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莲株公司多措并举开展“降本增效”工作
作者单位:      作者:刘非夷    发布日期:2018-06-29      浏览次数:2325

编辑:曹馨尹   审核:汪平   编审:刘东发

 

扎实开展“降本增效”工作,是实现降低建设成本,激发发展活力,加快构建科学规范和运行有效的现代化企业管理体制的有效手段。近来,莲株公司在确保项目建设质量安全的基础上,严格按照省国资委、省交通运输厅、省高速公路总公司有关“降本增效”的工作部署和要求,结合项目实际情况,以科学发展为主题,以提高管理水平和生产效益为主线,在控制成本、提高效率、增加效益上下大功夫,确保“降本增效”工作成效显著。

一是严格控制项目征地拆迁和保通费用。面对改扩建项目中极其复杂的征拆环境和道路保通矛盾,莲株公司积极主动争取地方政府及相关部门的大力支持,在不超预算的情况下,与株洲市政府签订了征地拆迁和保通工程两大总包干协议,以及争取到株洲市财政资金4000万元用于补偿征拆费用,并由地方政府负责全部接沟接线等红线外征地费用,既确保了莲株高速公路征拆费用不仅未超概算,还首开了地方政府贴钱修建高速公路项目的先河。

二是合理编制各专业招标控制价上限。对批复概算进行精准拆分,明确各专业工程对应概算及施工图预算,在详细编制清单费用后进行合理降点,并通过合理低价法公开招标选择施工单位,确保充足的概算结余。比如:土建及路面工程招标概算共结余3.53亿元;房建和机电工程采用施工图设计和施工总承包模式,避免工程实施期的相关变更产生。目前,各分项工程费用均未超出批复概算。

三是严格落实“四包干”政策。在严格执行总公司“四个包干”政策的基础上,结合项目实际制定和实施《路基清淤等四项工程实行设计数量包干的操作细则》,对路基清淤坚持“一处一收方、计量就低、总量包干”的原则。“四包干”政策实施后,与实际收方对比分析,节省投资约1600万元,其中清淤回填节省投资约872万元,土石比及岩溶处治节省投资约728万元。

四是严格变更审查和优化方案。严格按照总公司《关于明确工程设计变更审查要求的通知》要求,制定一系列工程变更管理文件和操作细则,在变更收方特别是隐蔽工程收方过程中严格落实“四方联测”制度,并邀请审计部门提前介入变更工作。比如:在灰土改良及桥涵台背回填收方中,由跟踪审计人员一同参与全覆盖钻芯复查。截至今年5月底,全线共核减变更资金约4800万元。

五是广泛引进新材料新设备新工艺。针对项目沿线厂房和居民密集、征地拆迁难度大和费用高等特点,在全线共9处征拆量大的路段采用泡沫轻质土填筑方案,填筑总量约3.5万方,节约征拆费用约2000万元,缩短近6个月工期;率先引进移动式集中破碎设备,将旧路面砼破碎为再生碎石,并成功用于清淤换填、台背回填、垫层施工等方面,且质量优势明显,又有较好环保效益。截至今年5月底,全线共节约碎石采购费用约1000万元。

六是扎实开展合理化建议活动。在合理化建议活动中,针对项目临时用地十分紧张且费用极高等特点,积极推行“一地多用和永临结合”的用地管理方式,将服务区场地先用于全线集中预制梁场,后用于路面水稳及沥青拌合站,既节约临时用地150余亩,又减少施工单位投资700余万元;在确保路产路权及收费权益的前提下,积极推行建设和运营“双降本”模式,拟将项目一级公路段纳入地方规划,由地方负责运营期的管养维护工作,可减少建设资金约1090万元,其中莲花冲治超站房建工程资金可节省约500万元,通信管线敷设资金可节省约172万元,机电及监控设备资金可节省约418万元。同时将进行交安设施优化,进一步节约建设资金;收费站计划采用“大站带小站”集中管理模式,取消姚家坝匝道收费站站房建设,可节约匝道收费站站房建设费用约850万元,并减少了运营期一个站级单位的管理费用。

七是强化内部管理。严格落实省国资委和省总公司的财务管理制度,杜绝公车私用和私车公养、办公用房和公务接待超标等现象,明确“三公经费”报销标准及流程。截至今年5月底,管理费用比去年同期下降22%,同比减少131万元,其中“三公经费”同期下降32%,车辆使用费比去年同期下降30%;科学精简人员以及会议文件制度,在满负荷的工作状态中,通过推行绩效考核制度,强化工作纪律,激活干事创业热情等手段,确保圆满完成各项工作任务和节约行政成本。

历览前贤国与家,成由勤俭败由奢。莲株公司始终坚持严格规避资金风险,堵塞每一个浪费漏洞,提高资金效率,力争做到每一分钱都花在刀刃上。

 

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