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潭邵大修项目部召开二期工程事故多发、易发路段综合处置专题研讨会
作者单位:      作者:潭邵大修项目部    发布日期:2018-08-02      浏览次数:761

编辑:曹馨尹   审核:汪平   编审:刘东发

 

 

近日,潭邵大修项目部两次邀请邵阳高速警察支队、邵阳管理处路政科及养护科召开K1247K1251K1268K1272两处事故多发、易发路段综合处置专题会议,分析事故形态和发生原因,研讨从交安设施、综合排水及路面结构、机电工程、限速等方面着手综合施策,进一步优化完善施工图设计。潭邵大修项目总监张怀宇主持会议。

会上,省交通规划勘察设计院对两处事故多发路段的综合处置设计方案进行详细汇报,与会单位就如何加强综合排水和交通安全设施,K1268K1272右幅是否设立爬坡车道,长大纵坡下坡路段如何限速,超速抓拍后如何执法,以及机电设备位置优化等问题进行充分讨论。

会议指出,交通、交警部门要密切协作,从技术、管理等方面解决问题,共同提高道路管控能力。两处事故多发路段应在原有中修交安设施专项整治成果基础上,结合本次大修半幅封闭施工的有利条件,各专业综合施策,打出组合拳,进一步提升安全防护能力和行车安全性,降低事故率及事故损伤程度。

会议形成共识,一是按照2017版《公路交通安全设施设计规范》的要求对本路段护栏的防护等级进行全面提升。全线44.8Km中分带护栏均由Am级波形梁钢护栏改为SAm级砼护栏,K1268K1272试验路段前后提升至SS级砼护栏;路侧护栏基本采用SB级及以上等级波形梁护栏为主;试验路连续下坡路侧的高填方路段提升至SS级砼护栏。二是加强限速和超速执法,范家山至周旺铺段小客车限速110/h,其他车90/h。事故多发路段限速80/h,交警每处设置单点超速抓拍系统,确保道路交通安全。三是加强路面综合排水,并在小纵坡超高变坡易积水路段设置排水防滑路面,增强湿滑路面行车安全性。四是右侧硬路肩内增设隆声带,连续小半径弯道路段增设左侧隆声带,有效降低路侧事故的发生率。五是加强分流诱导提示,在邵阳南互通路段,提前2公路设置出口预告标志和行车安全提醒标志,有效引导车辆提前分流。六是及时发布预警提示,增设应急车道抓拍系统、雾区智能诱导系统和可变信息标志,提前警示前方路段情况,保持车距,提升行车安全意识。七是K1268K1272东往西长大纵坡路段增设爬坡车道,完善标志标线设施,提高爬坡路段安全性。

 

 

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